吉利帝豪家族累计销量超376万辆 创中国品牌A级家轿总销量新高

2009年8月28日，第1代帝豪上市，第1位帝豪车主产生；2016年，帝豪成为全行业销量最快突破100万辆的轿车；2018年，帝豪家族累计销量突破200万辆，连续两年位列A级市场销量第一；2020年，帝豪家族累计销量突破300万辆；截至2023年11月，帝豪累计144个月单月销量破万，帝豪家族累计销量突破376万辆，市占率稳居中国榜单A级轿车前十。 用户层面，帝豪家族是拥有全球376万用户信赖的神车，用户黏性和忠诚度高，转介绍率达3Kaiyun官方网站0%以上。 帝豪家族打造的“最懂国人的中国家。

比亚迪价格战也没用3月第3周SUV销量:宋PLUS丢冠,华为问界M7第3!

奔驰 GLC的销量很好，宝马X3、奥迪Q5L也才卖出了2000辆左右，宝马X1、X5也都卖出了1500辆，至于豪华车，就没那么受欢迎了，无论是理想L8还是问界M9，销量都是1453辆，勉强进入了三十名。说完了热销的车型，再看魏牌蓝山 PHEV，销量498辆，捷途大帝稍微好一点，但也才517辆，而岚图的 Free，则是惨不忍睹，355辆，连百强都排不出去。总体来说，在 SUV这个领域，人们对新能源汽车的认可程度更高，而对品牌的认同也是其中的一个关键因素，国内汽车在紧凑型家庭 S。

后置后驱SUV，5.8秒破百，这谁能扛得住？

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比赛那大一圈，加速比腾势D9快，新款还卖便宜了

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中国小姐姐不抢保时捷了

根据乘联会对豪车的定义，起售价高于30万元的车都是。从细分市场来看，今年1-9月份，高端SUV车型的销冠是特斯拉Model Y，第二三名分别是奥迪Q5L、奔驰GLC。此外，前十名里还有理想L7、L8、L9，以及宝马X3、X5的身影。 曾经Macan在保时捷品牌的加持下，成为不少中产和年轻白富美的青睐。但随着新能源汽车的选择越来越多，Macan的风头被抢走了。 因为Macan算上选配总价是68.66万元起，即便打九折，也超过了60万元。而一台中国品牌的高端紧凑型SUV，顶配普遍。